Smar do łańcucha motocyklowego może mieć tradycyjną postać. Niemniej jednak coraz częściej stosuje się tak zwany suchy smar. Nie jest on potrzebny każdemu motocykliście. Nie potrzebują go właściciele maszyn wyposażonych w wałek lub pas napędowy. Smar nie jest potrzebny również użytkownikom skuterów. Jednak każdy motocykl z łańcuchem wymaga smarowania. W przeciwnym razie jego eksploatacja może doprowadzić do zniszczenia podzespołu, a nawet zagrażać bezpieczeństwu jazdy.

Jazda bez smaru powoduje spadek mocy, wzrost temperatury i większe tarcie między zębatkami i łańcuchem, a przede wszystkim niszczy uszczelniacze. Tylko regularne używanie smaru do łańcuchów zwiększa ich żywotność. W preparat najlepiej wyposażyć się u producenta, mając pewność wyboru odpowiedniego środka, który zapewni bezpieczeństwo podczas użytkowania motocykla.

Smar do łańcucha motocyklowego – jaki preparat wybrać?

Różnica pomiędzy suchym a tradycyjnym smarem dotyczy lepkości, która ma miejsce w przypadku typowych preparatów. Suchy smar do łańcucha nie wyłapuje zanieczyszczeń z otoczenia. Stosuje się go w przypadku łańcuchów motocyklowych w offroadzie ( w suchych warunkach). Zapewnia on wysoką odporność korozyjną. Posiada dobre właściwości smarujące, penetrujące i antykorozyjne. Ponadto jest odporny na zabrudzenia i wymywanie. 

Kupując smar do łańcucha motocyklowego, warto zwrócić uwagę na markę oraz opinie o produkcie. Na rynku preparatów motocyklowych można znaleźć smary zróżnicowane również pod względem przeznaczenia. Standardowe używane są w maszynach drogowych, inne do pojazdów terenowych, a jeszcze inne w przypadku motocykli sportowych.

Smar w sprayu do łańcucha

W przypadku zabiegów konserwacyjnych motocykla istotne są sprawdzone produkty i rozwiązania. Jednym z nich jest smar w sprayu do łańcucha. Ma specjalną osłonę zapewniającą łatwość aplikacji. Dzięki niej można mieć pewność, że nie zabrudzimy pozostałych elementów motocykla podczas smarowania. Dodatkowym atutem jest dwufunkcyjna dysza która integruje dyszę z rurką przedłużającą, która usprawnia proces smarowania w niedostępnych miejscach.

Wnika on szczególnie głęboko we wszystkie punkty smarowania, a po odparowaniu rozpuszczalnika tworzy przezroczystą warstwę smarującą. Powłoka ta jest odporna na wodę i ciśnienie. Warto podkreślić, że wszystkie preparaty z tego segmentu są oceniane pod kątem zdolności środka smarnego do przenoszenia nacisków, przenikania w głąb łańcuch oraz zabezpieczenia antykorozyjnego.

Jeśli chcesz mieć pewność wyboru sprawdzonego preparatu, postaw na produkty od Nova Bike.